De bedieningsprocedure van de dieselcentrifugaalpomp moet als volgt zijn: Open eerst alle inlaatkleppen, sluit de uitlaatklep, start de motor en open vervolgens geleidelijk de uitlaatklep om de stroom op het gewenste niveau aan te passen zodra het motortoerental normaal is .
Werkwijze van de centrifugaalpomp: De werking van de centrifugaalpomp kan in drie stappen worden verdeeld: starten, draaien en stoppen.
I. Starten: Voordat u begint, moeten de volgende voorbereidingen worden getroffen:
(1) Controleer de integriteit van de pompapparatuur.
(2) Het oliepeil in het lager is normaal en de oliekwaliteit is gekwalificeerd.
(3) Open alle inlaatkleppen van de centrifugaalpomp.
(4) Vul de pomp met water of gebruik een vacuümpomp om water in te voeren (exclusief terugstroming). Open de ontluchtingsklep om de lucht af te tappen.
(5) Controleer de lekkage van de asafdichting. De pakkingafdichting moet lichtjes druipen.
(6) De draairichting van de motor is correct. Nadat bovenstaande voorbereidingen zijn getroffen kan de motor gestart worden. Zodra het motortoerental normaal is, controleert u de druk en het toerental en let u op eventuele trillingen en geluiden. Zodra alles normaal is, opent u geleidelijk de uitlaatklep en past u de stroom aan op het gewenste niveau, en let u op de tijd dat de klep wordt gesloten en zonder belasting draait, niet langer dan 3 minuten.
II. Hardlopen: Tijdens de exploitatieperiode is de hoofdtaak het maken van inspectierondes. De inspectie-inhoud omvat de volgende drie aspecten:
1. Inspectie van lagers
(1) De lagertemperatuur mag niet te hoog zijn. (2) Het lagerhuis mag niet worden blootgesteld aan water en onzuiverheden, en de oliekwaliteit mag niet geëmulgeerd of zwart worden.
(3) Bij pompen met een oliekamer mag het oliepeil niet lager zijn dan de middellijn van de oliemarkering.
(4) Is er een ongewoon geluid? Schade aan wentellagers resulteert meestal in abnormale geluiden.
2, vacuümmeter en manometer zijn normaal:
(1) De wijzer van de vacuümmeter mag niet te veel zwaaien. Als de pomp te veel zwaait, kan het zijn dat het materiaal bij de pompinlaat verdampt. Bovendien mag de waarde van de vacuümmeter niet te hoog zijn. Als deze te hoog is, kan het zijn dat de inlaatklep verstopt is, vastzit of dat het waterniveau in de zuigtank is gedaald.
(2) De manometerwaarde bij de pompuitlaat is te laag. Dit komt doordat de druk in de pompkamer laag is. De mogelijke redenen hiervoor zijn dat er gas in de pompkamer zit (de reden dat er gas in de pompkamer zit kan zijn dat de afdichtingsring en de leischoepenbus ernstig versleten zijn; de speling tussen de waaier en de rotor is te groot). De uitlaatklep te wijd wordt geopend, het debiet groot is en de opvoerhoogte laag is, zal er ook voor zorgen dat de druk in de pompkamer laag is.
3, de mechanische afdichting werkt normaal:
(1) De mechanische afdichting mag tijdens bedrijf niet normaal lekken.
(2) Voor degenen met koelwaterapparatuur: controleer of de waterstroom normaal is.
III. De pomp stoppen:
1. Bij het stoppen van een centrifugaalpomp moet eerst de uitlaatklep worden gesloten om te voorkomen dat de terugslagklep defect raakt en ervoor zorgt dat de vloeistofdruk in de uitlaatleiding terug in de pomp stroomt, waardoor de waaier in de tegenovergestelde richting draait en de pomp wordt veroorzaakt schade. 2. Wanneer de pomp is uitgeschakeld en het motortoerental wordt verlaagd en de pomp onmiddellijk stopt, geeft dit aan dat er wrijving, verstopping of excentriciteit in de pomp is.
