Dieselgeneratorsets zijn mechanische apparatuur die gevoelig is voor storingen tijdens langdurig gebruik. Veelvoorkomende methoden om storingen te beoordelen zijn luisteren, kijken en controleren. De meest effectieve en directe methode is om te oordelen op basis van het geluid van de generator. Kleine storingen kunnen worden geëlimineerd door geluid om grote storingen te voorkomen. Laten we eens kijken hoe u de werkstatus van dieselgeneratorsets kunt beoordelen op basis van het geluid:
1. Wanneer de dieselmotor van de dieselgeneratorset op een laag toerental draait, is er duidelijk een metalen klopgeluid te horen naast het kleppendeksel. Dit geluid wordt veroorzaakt door de botsing tussen de klep en de tuimelaar en de belangrijkste reden is dat de klepspeling te groot is. Klepspeling is een van de belangrijkste technische indicatoren van dieselmotoren. Als de klepspeling te groot of te klein is, kan de dieselmotor niet normaal werken. Als de klepspeling te groot is, is de verplaatsing tussen de tuimelaar en de klep te groot en is de impactkracht die door het contact wordt gegenereerd ook groot, dus er wordt een "klik, klik" metalen klopgeluid geproduceerd. Dit geluid treedt vaak op nadat de motor lange tijd heeft gewerkt. Daarom moet de klepspeling elke 300 uur of zo van de motor opnieuw worden afgesteld.
2. Wanneer de dieselmotor van de dieselgeneratorset plotseling van hoge snelheid naar lage snelheid zakt, is er een "dang, dang, dang"-impactgeluid duidelijk te horen aan de bovenkant van de cilinder. Dit is een van de meest voorkomende fouten bij dieselmotoren. De belangrijkste reden is dat de opening tussen de zuigerpen en de drijfstangbus te groot is en er een laterale dynamische onbalans ontstaat door de plotselinge verandering van het motortoerental, waardoor de zuigerpen naar links en rechts zwaait terwijl hij in de drijfstangbus draait, waardoor de zuigerpen de drijfstangbus raakt en een geluid maakt. Om grotere storingen, onnodige verspilling en economische verliezen te voorkomen, moeten de zuigerpen en de drijfstangbus op tijd worden vervangen om ervoor te zorgen dat de dieselmotor normaal en effectief kan werken.
